Bu lông là một dụng cụ thường được sử dụng trong đồ gá, có phạm vi ứng dụng rất rộng, nhưng sử dụng lâu dài cũng sẽ phát sinh nhiều vấn đề, chẳng hạn như lỏng lẻo kết nối, lực kẹp không đủ, bu lông bị gỉ sét, v.v. Chất lượng và hiệu quả gia công sẽ bị ảnh hưởng do kết nối bu lông lỏng lẻo trong quá trình gia công chi tiết. Vậy làm thế nào để nới lỏng bu lông?
Có ba phương pháp chống nới lỏng thường được sử dụng: chống nới lỏng bằng ma sát, chống nới lỏng bằng cơ học và chống nới lỏng vĩnh viễn.
- Bu lông đôi
Nguyên lý của đai ốc chống nới lỏng trên cùng: có hai bề mặt ma sát khi đai ốc đôi chống nới lỏng. Bề mặt ma sát thứ nhất nằm giữa đai ốc và chốt, và bề mặt ma sát thứ hai nằm giữa đai ốc và đai ốc. Trong quá trình lắp đặt, tải trước của bề mặt ma sát thứ nhất là 80% bề mặt ma sát thứ hai. Dưới tải trọng va đập và rung động, ma sát của bề mặt ma sát thứ nhất sẽ giảm và biến mất, nhưng đồng thời, đai ốc thứ nhất sẽ bị nén, dẫn đến ma sát của bề mặt ma sát thứ hai tăng thêm. Ma sát thứ nhất và thứ hai phải được khắc phục khi đai ốc được nới lỏng, vì lực ma sát thứ hai tăng khi lực ma sát thứ nhất giảm. Theo cách này, hiệu quả chống nới lỏng sẽ tốt hơn.
Nguyên lý chống lỏng ren dưới: Chốt ren dưới cũng sử dụng đai ốc đôi để chống lỏng, nhưng hai đai ốc quay ngược chiều nhau. Dưới tác động va đập và tải trọng rung, ma sát của bề mặt ma sát đầu tiên sẽ giảm và biến mất.
- Công nghệ chống lỏng ren nêm 30°
Có một góc vát nêm 30° ở chân răng của ren cái nêm 30°. Khi siết chặt các đai ốc bu lông, đầu răng của bu lông sẽ ép chặt vào góc vát nêm của ren cái, tạo ra lực khóa lớn.
Do góc biến dạng thay đổi, lực pháp tuyến tác dụng lên tiếp xúc giữa các ren tạo thành góc 60° so với trục bu lông, thay vì góc 30° như ren thường. Rõ ràng là áp suất pháp tuyến của ren nêm 30° lớn hơn nhiều so với áp suất kẹp, do đó ma sát chống nới lỏng tạo ra phải được tăng lên đáng kể.
- Kể từ khi đai ốc khóa
Được chia thành: dùng cho máy móc xây dựng đường bộ, máy móc khai thác mỏ, thiết bị cơ khí rung động của đai ốc tự khóa cường độ cao, dùng trong hàng không vũ trụ, máy bay, xe tăng, máy móc khai thác mỏ, chẳng hạn như đai ốc tự khóa bằng nylon, dùng cho áp suất làm việc không lớn hơn 2 ATM đối với xăng, dầu hỏa, nước hoặc không khí làm môi trường làm việc được sử dụng cho đai ốc tự khóa quấn nhiệt độ -50 ~ 100 ℃ trên sản phẩm và đai ốc khóa kẹp lò xo.
- Keo khóa ren
Keo khóa ren là este acrylic (methyl), chất khởi đầu, chất xúc tiến, chất ổn định (chất ức chế polyme), thuốc nhuộm và chất độn cùng nhau theo một tỷ lệ nhất định của chất kết dính.
Đối với tình trạng xuyên lỗ: luồn bu lông qua lỗ vít, bôi keo khóa ren vào ren của phần ăn khớp, lắp đai ốc và siết chặt đến mô-men xoắn quy định.
Đối với trường hợp độ sâu lỗ vít lớn hơn chiều dài bu lông, cần phải bôi keo khóa vào ren bu lông, lắp ráp và siết chặt đến mô-men xoắn quy định.
Đối với tình trạng lỗ mù: nhỏ keo khóa vào đáy lỗ mù, sau đó bôi keo khóa vào ren bu lông, lắp ráp và siết chặt theo mô-men xoắn quy định; Nếu lỗ mù mở xuống dưới, chỉ bôi keo khóa vào ren bu lông, không cần keo vào lỗ mù.
Đối với điều kiện làm việc của bu lông hai đầu: keo khóa phải được nhỏ vào lỗ vít, sau đó phủ keo khóa lên bu lông, lắp ráp và siết chặt chốt theo mô-men xoắn quy định; Sau khi lắp ráp các bộ phận khác, bôi keo khóa vào phần ăn khớp của chốt và đai ốc, lắp ráp đai ốc và siết chặt theo mô-men xoắn quy định; Nếu lỗ mù mở xuống dưới, không có keo nhỏ vào lỗ.
Đối với các ốc vít ren lắp ráp sẵn (chẳng hạn như vít điều chỉnh): sau khi lắp ráp và siết chặt đến mô-men xoắn quy định, hãy nhỏ keo khóa vào vị trí ăn khớp của ren để keo tự thấm vào.
- Vòng đệm đôi chống lỏng khóa nêm
Răng cưa hướng tâm trên bề mặt ngoài của vòng đệm khóa chêm được kẹp chặt với bề mặt chi tiết gia công mà nó tiếp xúc. Khi hệ thống chống nới lỏng gặp tải trọng động, sự dịch chuyển chỉ có thể xảy ra ở bề mặt bên trong của miếng đệm.
Khoảng cách giãn nở của vòng đệm khóa nêm theo hướng độ dày giãn nở lớn hơn độ dịch chuyển dọc của ren giãn nở bu lông.
- Chốt chia và đai ốc có rãnh
Sau khi siết chặt đai ốc, lắp chốt chẻ vào rãnh đai ốc và lỗ đuôi của bu lông, đồng thời mở đuôi chốt chẻ để tránh đai ốc và bu lông quay tương đối.
- Dây thép loạt lỏng lẻo
Chống lỏng dây thép nối tiếp là luồn dây thép vào lỗ đầu bu lông, sau đó nối các bu lông lại với nhau. Đây là một cách rất đáng tin cậy để nới lỏng, nhưng lại khó tháo rời.
- Gioăng chặn
Sau khi siết chặt đai ốc, hãy uốn vòng đệm chặn một vấu hoặc hai vấu về phía đai ốc và đầu nối để khóa đai ốc. Nếu hai bu lông cần khóa kép, có thể sử dụng vòng đệm phanh kép để hai đai ốc có thể khóa lẫn nhau.
- Vòng đệm lò xo
Nguyên lý chống nới lỏng của vòng đệm lò xo là sau khi vòng đệm lò xo được làm phẳng, vòng đệm lò xo sẽ tạo ra độ đàn hồi liên tục, do đó cặp kết nối ren đai ốc và bu lông tiếp tục duy trì lực ma sát, tạo ra mômen cản, để ngăn đai ốc bị lỏng.
- Công nghệ gắn kết nóng chảy
Công nghệ liên kết nóng chảy, không cần mở trước, có thể trực tiếp ren vào thanh định hình khép kín để kết nối, được sử dụng rất nhiều trong ngành công nghiệp ô tô.
Công nghệ liên kết nóng chảy này là quá trình tạo hình nguội tự khai thác và liên kết vít sau khi động cơ quay với tốc độ cao được dẫn đến vật liệu tấm được kết nối thông qua trục siết ở trung tâm của thiết bị và biến dạng dẻo được tạo ra do nhiệt ma sát.
- được tải trước
Kết nối bu lông cường độ cao thường không cần biện pháp chống nới lỏng bổ sung, vì bu lông cường độ cao thường yêu cầu lực siết trước tương đối lớn, lực siết trước lớn như vậy giữa đai ốc và đầu nối để tạo ra áp lực mạnh, áp lực này sẽ ngăn chặn mô-men xoắn ma sát của đai ốc quay, do đó đai ốc sẽ không bị lỏng.
Thời gian đăng: 04-03-2022