Bu lông là một công cụ thường được sử dụng trong đồ gá, ứng dụng rất rộng rãi, nhưng sử dụng lâu dài cũng sẽ mang lại nhiều vấn đề, chẳng hạn như kết nối lỏng lẻo, lực kẹp không đủ, bu lông rỉ sét, v.v. Chất lượng và hiệu quả gia công sẽ bị ảnh hưởng do kết nối bu lông lỏng lẻo trong quá trình gia công các chi tiết. Vậy làm thế nào để nới lỏng bu lông?
Có ba phương pháp chống nới lỏng thường được sử dụng: chống nới lỏng bằng ma sát, chống nới lỏng bằng cơ học và chống nới lỏng vĩnh viễn.
- Bu lông đôi
Nguyên lý của đai ốc chống nới lỏng ở trên: có hai bề mặt ma sát khi đai ốc đôi chống nới lỏng. Bề mặt ma sát thứ nhất nằm giữa đai ốc và chốt, và bề mặt ma sát thứ hai nằm giữa đai ốc và đai ốc. Trong quá trình lắp đặt, tải trước của bề mặt ma sát thứ nhất là 80% bề mặt ma sát thứ hai. Dưới tải trọng va đập và rung động, ma sát của bề mặt ma sát thứ nhất sẽ giảm và biến mất, nhưng đồng thời, đai ốc thứ nhất sẽ bị nén, dẫn đến ma sát của bề mặt ma sát thứ hai tăng thêm. Ma sát thứ nhất và thứ hai phải được khắc phục khi đai ốc được nới lỏng, vì lực ma sát thứ hai tăng khi lực ma sát thứ nhất giảm. Theo cách này, hiệu quả chống nới lỏng sẽ tốt hơn.
Nguyên lý chống nới lỏng ren xuống: Chốt ren xuống cũng sử dụng đai ốc đôi để chống nới lỏng, nhưng hai đai ốc quay ngược chiều nhau. Dưới tải trọng va đập và rung động, ma sát của bề mặt ma sát đầu tiên sẽ giảm và biến mất.
- Công nghệ chống lỏng ren nêm 30°
Có một góc vát nêm 30° ở đáy răng của ren cái nêm 30°. Khi các đai ốc bu lông được siết chặt lại với nhau, các đầu răng của bu lông được ép chặt vào góc vát nêm của ren cái, tạo ra lực khóa lớn.
Do thay đổi Góc của hình dạng, lực pháp tuyến tác dụng vào tiếp xúc giữa các ren ở góc 60° so với trục bu lông, thay vì 30° như với ren thường. Rõ ràng là áp suất pháp tuyến của ren nêm 30° lớn hơn nhiều so với áp suất kẹp, do đó ma sát chống nới lỏng kết quả phải tăng lên rất nhiều.
- Kể từ khi đai ốc khóa
Được chia thành: dùng cho máy móc xây dựng đường bộ, máy móc khai thác, thiết bị cơ khí rung đai ốc tự khóa cường độ cao, dùng trong hàng không vũ trụ, máy bay, xe tăng, máy móc khai thác, chẳng hạn như đai ốc tự khóa bằng nylon, dùng cho xăng, dầu hỏa, nước hoặc không khí làm môi trường làm việc có áp suất làm việc không lớn hơn 2 ATM làm môi trường làm việc, đai ốc tự khóa quấn nhiệt độ - 50 ~ 100 ℃ trên sản phẩm và đai ốc khóa kẹp lò xo.
- Keo khóa ren
Keo khóa ren là este acrylic (methyl), chất khởi đầu, chất thúc đẩy, chất ổn định (chất ức chế polyme), thuốc nhuộm và chất độn cùng nhau theo tỷ lệ nhất định của chất kết dính.
Đối với điều kiện xuyên lỗ: luồn bu lông qua lỗ vít, bôi keo khóa ren vào ren của phần ăn khớp, lắp đai ốc và siết chặt đến mô-men xoắn quy định.
Đối với trường hợp độ sâu lỗ vít lớn hơn chiều dài bu lông, cần phải tra keo khóa vào ren bu lông, lắp ráp và siết chặt đến mô-men xoắn quy định.
Đối với tình trạng lỗ mù: nhỏ keo khóa vào đáy lỗ mù, sau đó bôi keo khóa vào ren bu lông, lắp ráp và siết chặt theo mô-men xoắn quy định; Nếu lỗ mù mở xuống dưới, chỉ bôi keo khóa vào ren bu lông, không cần keo vào lỗ mù.
Đối với điều kiện làm việc của bu lông hai đầu: nên nhỏ keo khóa vào lỗ vít, sau đó phủ keo khóa lên bu lông, lắp ráp đinh tán và siết chặt đến mô-men xoắn quy định; Sau khi lắp ráp các bộ phận khác, bôi keo khóa vào phần ăn khớp của đinh tán và đai ốc, lắp ráp đai ốc và siết chặt đến mô-men xoắn quy định; Nếu lỗ mù mở xuống dưới, không có keo nhỏ vào lỗ.
Đối với các ốc vít ren lắp sẵn (như vít điều chỉnh): sau khi lắp ráp và siết chặt đến mô-men xoắn quy định, nhỏ keo khóa vào vị trí ăn khớp của ren để keo tự thấm vào.
- Vòng đệm đôi chống lỏng khóa nêm
Răng cưa hướng tâm trên bề mặt ngoài của vòng đệm khóa nêm bị chặn với bề mặt phôi mà nó tiếp xúc. Khi hệ thống chống nới lỏng gặp tải trọng động, sự dịch chuyển chỉ có thể xảy ra ở bề mặt bên trong của miếng đệm.
Khoảng cách giãn nở của vòng đệm khóa nêm theo hướng độ dày giãn nở lớn hơn độ dịch chuyển dọc của ren giãn nở bu lông.
- Chốt chia và đai ốc có rãnh
Sau khi siết chặt đai ốc, lắp chốt chẻ vào rãnh đai ốc và lỗ đuôi bu lông, đồng thời mở đuôi chốt chẻ để tránh sự quay tương đối của đai ốc và bu lông.
- Dây thép dạng chuỗi lỏng lẻo
Chống nới lỏng dây thép nối tiếp là luồn dây thép vào lỗ đầu bu lông, và kết nối các bu lông theo chuỗi để chứa nhau. Đây là cách rất đáng tin cậy để nới lỏng, nhưng rất khó tháo rời.
- Dừng miếng đệm
Sau khi đai ốc được siết chặt, uốn cong vòng đệm chặn một vấu hoặc hai vấu vào bên cạnh đai ốc và đầu nối để khóa đai ốc. Nếu hai bu lông cần khóa kép, có thể sử dụng vòng đệm phanh kép để làm cho hai đai ốc phanh lẫn nhau.
- Vòng đệm lò xo
Nguyên lý chống nới lỏng của vòng đệm lò xo là sau khi vòng đệm lò xo bị dẹt, vòng đệm lò xo sẽ tạo ra độ đàn hồi liên tục, để cặp kết nối ren đai ốc và bu lông tiếp tục duy trì lực ma sát, tạo ra mômen cản, ngăn không cho đai ốc bị lỏng.
- Công nghệ gắn kết nóng chảy
Công nghệ liên kết nóng chảy, không cần mở trước, có thể ren trực tiếp vào thanh định hình khép kín để kết nối, được sử dụng rất nhiều trong ngành công nghiệp ô tô.
Công nghệ liên kết nóng chảy này là quá trình tạo hình nguội tự khai thác và liên kết vít sau khi động cơ quay với tốc độ cao được dẫn đến vật liệu tấm được kết nối thông qua trục siết ở tâm thiết bị và biến dạng dẻo được tạo ra do nhiệt ma sát.
- đã tải trước
Kết nối bu lông cường độ cao thường không cần biện pháp chống nới lỏng bổ sung, vì bu lông cường độ cao thường yêu cầu lực siết chặt trước tương đối lớn, lực siết chặt trước lớn như vậy giữa đai ốc và đầu nối sẽ tạo ra áp lực mạnh, áp lực này sẽ ngăn chặn mô-men xoắn ma sát của đai ốc quay, do đó đai ốc sẽ không bị lỏng.
Thời gian đăng: 04-03-2022