Van cửa được sử dụng để chặn dòng chảy của chất lỏng thay vì điều chỉnh dòng chảy. Khi mở hoàn toàn, van cửa thông thường không bị cản trở trên đường dẫn dòng chảy, dẫn đến lực cản dòng chảy rất thấp. Kích thước của đường dẫn dòng chảy mở thường thay đổi phi tuyến tính khi cửa di chuyển. Điều này có nghĩa là lưu lượng dòng chảy không thay đổi đều theo hành trình của thân van. Tùy thuộc vào cấu trúc, cửa mở một phần có thể rung động do dòng chảy chất lỏng.
Tính năng thiết kế
- Vít và Càng bên ngoài (OS&Y)
- Tuyến đệm tự căn chỉnh hai mảnh
- Nắp ca-pô bu lông có gioăng xoắn ốc
- Ghế sau tích hợp
Thông số kỹ thuật
- Thiết kế cơ bản: API 602, ANSI B16.34
- Đầu cuối: Tiêu chuẩn DHV
- Kiểm tra & Kiểm tra: API-598
- Đầu vít (NPT) theo tiêu chuẩn ANSI/ASME B1.20.1
- Đầu hàn ổ cắm theo tiêu chuẩn ASME B16.11
- Đầu hàn đối đầu theo tiêu chuẩn ASME B16.25
- Mặt bích cuối: ANSI B16.5
Các tính năng tùy chọn
- Thép đúc, Thép hợp kim, Thép không gỉ
- Cổng đầy đủ hoặc Cổng thông thường
- Thân mở rộng hoặc bên dưới niêm phong
- Nắp ca-pô hàn hoặc nắp ca-pô bịt kín áp suất
- Thiết bị khóa theo yêu cầu
- Sản xuất theo tiêu chuẩn NACE MR0175 theo yêu cầu
Bản vẽ sản phẩm
Tiêu chuẩn ứng dụng
1.Thiết kế và sản xuất tuân thủ theo API 602, BS5352, ANSI B 16.34
2.Kết nối kết thúc từ:
1) Kích thước mối hàn ổ cắm tuân thủ theo ANSI B 16.11, JB/T 1751
2) Kích thước đầu vít tuân thủ theo ANSI B 1.20.1,JB/T 7306
3) Hàn đối đầu theo tiêu chuẩn ANSI B16.25,JB/T12224
4) Đầu bích tuân thủ theo tiêu chuẩn ANSI B 16.5, JB79
3.Thử nghiệm và kiểm tra tuân thủ theo:
1)API 598,GB/T 13927,JB/T9092
4.Đặc điểm cấu trúc:
Nắp ca-pô bu lông, vít bên ngoài và ách
Nắp ca-pô hàn, thanh giằng ngoài và càng xe
5.Vật liệu phù hợp với tiêu chuẩn ANSI/ASTM
6.Vật liệu chính:
A105,LF2,F5,F11,F22,304(L),316(L),F347,F321,F51,Monel,20Alloy
Tỷ lệ nhiệt độ-áp suất thép cacbon
CL150-285 PSI ở 100°F
CL300-740 PSI ở 100°F
CL600-1480 PSI ở 100°F
CL800-1975 PSI ở 100°F
CL1500-3705 PSI ở 100°F
Danh sách vật liệu phần chính
| NO | Tên bộ phận | A105/F6a | A105/F6a HFS | LF2/304 | F11/F6AHF | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 1 | Thân hình | A105 | A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 2 | Ghế | 410 | 410HF | 304 | 410HF | 304(L) | 316(L) | F51 |
| 3 | nêm | F6a | F6a | F304 | F6aHF | F304(L) | F306(L) | F51 |
| 4 | Thân cây | 410 | 410 | 304 | 410 | 304(L) | 316(L) | F51 |
| 5 | Gioăng | 304+Than chì dẻo | 304+Than chì dẻo | 304+Than chì dẻo | 304+Than chì dẻo | 304+Than chì dẻo | 316+Than chì dẻo | 316+Than chì dẻo |
| 6 | Ca bô | A105 | A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 7 | Bu lông | B7 | b7 | L7 | B16 | B8(M) | B8(M) | B8(M) |
| 8 | Ghim | 410 | 410 | 410 | 410 | 304 | 304 | 304 |
| 9 | Tuyến | 410 | 410 | 304 | 410 | 304 | 316 | F51 |
| 10 | Bu lông mắt tuyến | B7 | B7 | L7 | B16 | B8M | B8M | B8M |
| 11 | Mặt bích tuyến | A105 | A105 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 12 | Đai ốc lục giác | 2H | 2H | 2H | 2H | 8M | 8M | 8M |
| 13 | Hạt thân | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| 14 | Đai ốc khóa | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| 15 | Tên nơi | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL |
| 16 | Bánh xe tay | A197 | A197 | A197 | A197 | A197 | A197 | A197 |
| 17 | Gioăng bôi trơn | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| 18 | Đóng gói | Than chì | Than chì | Than chì | Than chì | Than chì | Than chì | Than chì |
